北外环路位于中山市主要城区北部，系中山环城快速道路网中的北环，与城区西部的G105国道、东部的长江路、南部的南环路，构成了中山市的环城快速 路系统。但自2004年开工，到2009年通车，路基一直在下沉，于是从2013年开始，市政府将北外环大修列为民生工程，投巨资耗时两年维修，于去年年 底临时通车，单侧双向通行。小编我也经常经过这一带去拜访沙朗、白沙湾片区的4S店，见到经常出现塞车现场，于是乎就为大家详细报道下如今维修进展情况!
中山北外环刚建成，就出现道路沉降，被市民戏称为“路震震”，严重影响行车安全，成为中山市民关注问题。据市住建局介绍，北外环路自2004年开工，到2009年通车，路基一直在下沉。从最近观测看，路基仍在下沉，预计一年还要下沉8-15厘米。
市住建局解释，下沉原因在于沿线路基是在农田、鱼塘等低洼场地上填筑起来的。原设计软土处理办法，桥头路段采用水泥搅拌桩处理，一般路段仅采用袋装砂井排水固结处理，后为了节省造价，一般路段仅采用表层换填2米石渣垫层，下卧软土没有处理。
这次大修，工程总投资达到4 .45亿元，而原来修建也才花了6亿多。大修主要包括两大部分：旧路路基沉降处理部分;道路标准升级改造部分，包括路面沥青加铺、新建雨污水管、人行隧道、道路两侧20米绿化带及中央绿化带等。工期计划近两年。
[通告]
大型车禁入北外环行驶
市住建局与交警支队昨日联合发布通告，因北外环道路环境综合整治工程需要，市住房和城乡建设局计划于2013年11月20日起至2015年8月20日， 对北外环路105国道立交至长江大桥路段实施半幅道路封闭施工，另半幅道路实施单边双向行车，并通过临时路口信号灯进行交通疏导管理。施工期间，大型车辆 禁止进入北外环路行驶。
第一阶段从2013年11月20日起至2014年9月20日，对南半幅实施封闭施工，北半幅单边双向行车。第二阶段从2014年9月21日起至2015年8月20日，对北半幅实施封闭施工，南半幅单边双向行车。
目前工人已经到位，马上就可以施工，预计4月份可铺完，届时道路不平的问题就会消除，经过重新画线后，整个北外环也会正式通车。
