近日小编获悉，由市环保局、市公安局、市财政局和市交通运输局联合出台的《日照市柴油黄标车“黄改绿”工作方案》已于3月中旬印发。根据《方案》的 要求，符合相关补贴条件的“黄改绿”车辆政府将承担50%费用，其中政府承担部分不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。目前，日照共设立了6处 “黄改绿”办理点。
● “黄标车”的对象及条件
本次“黄改绿”的对象是在我市注册登记的在用柴油黄标车，并应满足下列条件:
1.取得黄色环保检验合格标志；
2.非危险货物运输车辆；
3.2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆；
4.车况及发动机应处于良好工作状态，车辆轮边功率与标定功率百分比不小于50%，自由加速烟度排放值不大于2.0m-1。
● 补贴标准
根据《山东省黄标车“黄改绿”补贴管理暂行办法》要求，改装价格由市场决定。按照“黄改绿”改装价格，政府和车辆所有人各承担50%，其中政府承担部分不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。
属于下列情形之一的黄标车“黄改绿”车辆不享受补贴政策：
1.各级财政供养单位所属黄标车(财政供养单位是指经费来源为财政拨款或财政补贴的单位和机构)；
2.强制报废期在2015年12月31日前的；
3.已享受老旧汽车报废更新补贴政策的黄标车；
4.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的“黄改绿”车辆不享受补贴政策。
● “黄改绿”车主需提交的材料
1.《机动车登记证书》原件和复印件；
2.《机动车行驶证》原件和复印件；
3.营运车辆提供道路运输证原件及复印件；
4.机动车所有人有效证件原件和复印件，个人需提供车主身份证，单位需提供单位组织机构代码证；
5.机动车黄色环保检验合格标志副本；
6.车辆用途、购买时价格等相关证明材料。
● 申请治理改造流程
（一）自愿进行柴油车“黄改绿”改造的申请人在办理点填写《山东省柴油车排放净化设备加装申请表》一式四份，并提交相关材料，在办理点备案。
（二）设备供应商负责对改造车辆进行车况检查并核实确认，对不符合“黄改绿”的车辆不予受理。
（三）符合条件的车辆，申请人和尾气净化设备供应商双向选择，确定合适的改造设备，签订合同。
（四）供应商按照技术要求进行安装、调试完成车辆改造。出具《山东省柴油车排放净化设备安装单》一式五份。
（五）检验机构对改造完成的车辆进行检测，并出具检测报告，检测结果须达到：自由加速烟度排放值不大于0.5m-1。
（六）对于符合要求的车辆，车主在原“黄改绿”办理地点提交改装企业出具的正规发票及复印件、《山东省柴油车排放净化设备安装单》及净化设备安装后的尾气检测报告，换发“黄改绿”环保检验合格标志。
（七）“黄改绿”车辆的所有车主朋友，凭“黄改绿”环保检测合格标志和《山东省柴油车排放净化设备安装单》，到公安交通管理部门进行备案，解除黄标车区域限行交通管制。
（八）符合“黄改绿”补贴条件的申请人通过《山东省黄标车提前淘汰信息管理系统》网上填写《山东省柴油车排放改装补贴资金申领表》，向黄标车提前淘汰联合办公窗口（日照市山东路与昭阳路交汇处向北200米路东，咨询电话0633-3220588）提交相关材料，办理领取补贴资金手续。
● 办理地点
为提高办事效率，提升便民、利民水平，根据全市国Ⅱ柴油黄标车分布情况及“黄改绿”的工作需要，结合我市检验机构布局、检测能力和黄标车限行区域等因素，《方案》公布了我市的6处“黄改绿”办理点和15家改装企业(售后服务点)名单，并规定方案自2015年3月19日起施行，2015年12月1日止。
● 改装企业名单
注：改装企业即为售后服务点
总结：随着柴油黄标车“黄改绿”方案的落实，符合相关补贴条件的“黄改绿”车辆政府将承担50%的费用，这对黄标车车主朋友们来讲无疑是一件好的事情，不用担心限行了，而且对环境也减少了一份污染。
