所谓冷补，是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法类似自行 车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。优点是可以对较大创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修 补处很可能再次出现漏气现象。
热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。
应该指出的是，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于6cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，最好还是换新轮胎。因为这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，不如干脆让它退休。
