高新区范围内的长江西路沿线未来有望添4座立交桥
记者昨天从合肥市建设部门了解到，高新区范围内的长江西路沿线未来有望添4座立交桥，这四座立交桥从长江西路高架下桥处开始，自东向西分别位于枫林路、创新大道、长宁大道和方兴大道交口。
长江西路打造城市快速路
近日，长江西路沿线立交方案汇报会召开。根据设计单位关于长江西路交通流量的分析，长江西路沿线将在枫林路、创新大道、长宁大道和方兴大道交口设置四座立交桥，且四座立交桥的造型各有不同。
其中，在与创新大道及枫林路交口，长江西路将采用主线上跨的方式;在长宁大道交口，长江西路将采用主线分离的方式上跨;在方兴大道交口，则设置全互通立交，每个方向的车流都可以无缝穿梭。
按照规划设计，长江西路规划为城市快速路，未来可能采用与长江西路高架桥同样的设计速度(80km/h)。
平均500米设一处过街通道
进一步升级快速路后，长江西路同时充分考虑到慢行过街的需求。
据了解，长江西路的慢行过街通道将由现有的人行天桥、下穿通道，以及轨道交通站地下通道以及计划新建的两座人行天桥组成，最终将形成11处慢行过街通道，平均间距为460米，最大间距1000米。
除此之外，长江西路现有的车道也将略有变动，将利用现有的主线4条车道(3条主车道+1条集散车道)和拓宽辅道，形成“3+1+2”车道布置(即3条主车道、1条集散车道和2条辅道)。
相关方案还将进一步完善
不过该项目设计方案下一步还会进行完善。相关负责人表示，作为合肥东西向的重要通道，长江西路沿线立交建设，对完善城市快速路网，提升城市功能和形象，具有十分重要的意义。
长江西路沿线立交方案的设计将以交通实际需求为导向，对周边重要项目和区域的交通组织进行研究和论证，在科学预测和充分考虑未来交通流量的基础上，进一步优化设计方案。
另外，还将结合沿线的重点项目及地下空间的开发和地下管线的布设，做好衔接和预留;新增的过街人行通道应与地铁出入口和地下商业连接，合理考虑安排地下空间的商业模式。
