看到汽车论坛上里有朋友在争论高配低配的一些配置到底有没有用，值不值得为他们多花钱，但是我要告诉大家，有些我们还在争论的配置，在国外早已经都是法律强制规定必须安装的。
常常看到汽车论坛上里有朋友在争论高配低配的一些配置到底有没有用，值不值得为他们多花钱，但是我要告诉大家，有些我们还在争论的配置，在国外早已经都是法律强制规定必须安装的。
可见，有时候真不是人家外国车企欺负中国人，而是中国法律根本就没有做出明确规定。为了节省成本，外国车当然可以搞双重标准了。为了大家每个人的安全，我们应该大声疾呼，希望中国的安全配置早日与国外同步！
胎压监测（TPMS）
美国，2007年9月1日以后出售的轻型车（车身重量不超过4536kg）必须全部安装 TPMS。
欧盟，2012年11月1日之后，对于未装配TPMS的乘用车新车型不予以认证，2014年11月1日以后，对于未装配TPMS的乘用车不允许销售和注册。
车身电子稳定系统（ESP)
美国和加拿大，从2011年9月开始，所有的车辆总重量在4.5公吨以下的汽车都被强制要求配备 ESP。
欧盟，从2014年11月1日开始，所有在范围内销售的新车都必须标配车身电子稳定系统，即 ESP。
日间行车灯
欧盟，强制新车安装日间行车灯，其中轿车和小型货车从 2011 年 2 月 7 日起开始实行，卡车和巴士在 2012 年 8 月开始实行。
侧气囊
美国，到2013年所有在美国销售的车辆将被要求安装侧面安全气囊。
自动刹车辅助系统（AEB )
欧盟，在 2014 年出产的新车，都要配备 AEB 自动刹车辅助系统。没有配备该系统的汽车都不会从 E-NCAP 获得五星级的安全认证。
AEB 系统的工作原理：当危险将要出现时，驾驶者并没有及时做出将车速降低或者躲避的行为，那么该系统会介入工作，帮助制动。
倒车影像（2018年将在美国普及)
美国规定，2018年5月1日以后生产的所有轻型车辆必须安装倒车后视摄像头，以提高倒车安全性。
