想买10万块钱的合资SUV，那配置方面就不要去追求了，动力上想要涡轮发动机，那也是白日做梦，别克昂科拉标配涡轮发动机，门槛价近15万，远超出楼主预算，果断PASS掉，刚上市不久的本田缤智、XR-V等，车是漂亮，可是价格也是至少12万，还没有优惠，也算了，所以土著哥在这里给楼主推荐了标致2008、翼搏和雪铁龙C3-XR。至于哪款更合适，看完介绍楼主再做决定也不迟。
车型推荐
起售价较高的是雪铁龙C3-XR，并且上市时间短还没有优惠，10万出头，铁定只能选择乞丐版，估计会稍微超出楼主的预算。翼搏门槛价在10万以内，还有不错的降幅，而标致2008的门槛价也在10万以内，可是优惠幅度不如翼搏。
车型综述
雪铁龙C3-XR
雪铁龙C3-XR是东风雪 铁龙旗下的首款小型SUV，厂家正式推出时间是在2014年底，售价为10.88-17.18万，这个定价在同级别车中没有优势可言，它跟标致2008是 同平台，但是我个人觉得外观比标致2008漂亮多了，还有它的轴距也比标致2008长了115mm，乘坐空间表现不错，动力系统上的亮点就是那款1.6T 涡轮发动机，跟之前上市的标致2008一样搭载4AT变速箱，也成为了它的短板。
福特翼搏
在 去年的合资小型SUV销量排名中，翼搏以8.4万多台的优秀成绩夺得了销量冠军。相比昂科拉、标致2008、缤智等车型，翼搏的售价更低，为 9.48-12.78万。外挂式的备胎给车辆增加了硬派气息，内饰也比较个性，油耗也不高，只是它的动力水平很一般。虽然翼搏的性价比较高，也有不错的销 量，但是它依然存在较大的改进空间，比如做工、动力、配置和一些细节方面。
标致2008
标 致2008在去年4月份上市，去年月均销量达到了近5000台，比起上市时间早的翼搏和昂科拉还是差较多，但是这么短的时间有这个成绩也相当不错了。它的 售价为9.97-16.37万，价格较高的1.6T涡轮车型在这次的上海车展上才正式推出，它的外观很受年轻人喜欢，还带了全景天窗，这个配置在小型车中 是很少见的，只是它的乘坐空间表现一般，那款自然吸气发动机动力也一般，还在搭载落后的4AT变速箱，油耗经济性不如翼搏，优惠机会和幅度也都很小。
动力系统
雪 铁龙C3-XR采用了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为117马力和167马力，当然那款动力强劲的车型价格到了15万以 上。1.6L车型上匹配5挡手动或者4AT变速箱，雪铁龙还是舍不得那款落后的4AT变速箱，更郁闷的是1.6T发动机采用6AT变速箱，很明显的省成本 做法，另外1.6L车型的动力表现一般，只适合日常家用。1.6手动挡百公里油耗在7.8L左右。
翼 搏有一款手动挡的1.0T涡轮增压车型，这款发动机也被评过沃德十佳发动机，最大功率125马力，可以和1.6L自然吸气动力相比，加速表现也强于另外一 款1.5L车型。翼搏1.5L车型最大功率110马力，匹配5挡手动或6挡双离合变速箱，翼搏的油门较灵敏，初期阶段加速表现还能接受，可到后阶段小排量 动力疲软的现象就暴露出来了。翼搏1.5L手动车型百公里油耗在8L左右，摆脱了福特油老虎的称号。
标 致2008那款1.6L发动机最大功率为117马力，动力数据跟上面那款雪铁龙C3-XR是一样的，匹配的也是5挡手动或4AT变速箱，这款发动机的表现 不强，也只能满足日常使用，标致2008手动挡车型百公里综合油耗在7.8L左右，与雪铁龙C3-XR油耗水平相当，它们的发动机动力数据也一样，并且两 车的重量都是1.2吨左右。
操控性
雪铁龙C3-XR的驾驶偏向舒适，方向盘带了电动助力，转向轻松，可是转向回馈一般，悬挂支撑力也一般，不适合激烈驾驶。
翼搏采用了嘉年华的底盘，驾驶很有运动风格，车头响应很灵活，方向盘也带了电动助力，操控起来很方便，悬挂硬朗，支撑力强，只是对地面的振动过滤不彻底，比较颠簸。
标致2008的方向盘手感很好，尺寸也较小也带了电动助力，转向灵活，底盘跟翼搏一样偏向运动，减震也偏硬，烂路舒适性不佳。
空间对比
雪铁龙C3-XR的轴距比翼搏和标致2008要长，它的后排腿部空间也相对要宽松，C3-XR的前排头部宽松度要领先，标致2008的后排头部空间就较憋屈了，家里有1米8的人坐在翼搏和C3-XR的后排里会很不舒适，另外三车的后排地板都有一定的凸起高度。
三款车的后备箱容积都很一般，小型车也能理解，在后排不坐人的情况下，可以将后排座椅放倒来扩充行李箱容积。标致2008和C3-XR放倒座椅后地面不平整，而翼搏的地板却十分平整。
牛人忠告
1、雪铁龙C3-XR和标致2008的优惠机会很少，C3-XR上市时间短，没有优惠，而标致2008只有个别地方打出了几千的降幅，翼搏相比更加实惠。
2、三款车搭载的自然吸气发动机的动力比较弱，对于追求动力的朋友，可以多花钱选择涡轮增压发动机，还有标致2008和雪铁龙C3-XR的4AT变速箱经常需要拉高转速来获得速度，这样油耗也比翼搏高，而翼搏1.0T发动机只有手动车型。
3、翼搏和标致2008的悬架偏硬，通过烂路的舒适性不如雪铁龙C3-XR，但是雪铁龙C3-XR过弯的侧倾较明显。
4、由于价钱因素，三款车的内饰塑料感较强，档次不高。
5、三款车的隔音方面都需要提升，雪铁龙C3-XR在怠速时，发动机的噪音就很明显，高速行驶还加上风噪的影响，舒适性更差了，标致2008和翼搏在中低速的时候，噪音控制效果还不错，可是高速上，胎噪和风噪就很明显了。
6、翼搏的最小离地间隙要高于标致2008和雪铁龙C3-XR，通过性能当然也更强。
总结
由 于价钱原因，这三款低配车型的配置都比较寒酸，也没什么好比较的了，在性价比上还是翼搏领先，首先售价更低，还有优惠幅度也比其它两款车厚道，空间乘坐方 面也不错，比其它两款车多了后排座椅靠背调节功能，操控也灵活，而标致2008和雪铁龙C3-XR的外观比起翼搏是要时尚点，就为了这个颜值而忽视其它东 西，是很不值的。楼主觉得我说的对吗？
