在很早之前奥迪新A4的谍照就曝光了，不过因为厚厚的伪装大家对新车的真容充满了好奇。而就在近日，一本海外杂志曝光了这款新车的最新效果图，将其与之前的谍照对比后发现，车身造型与个别细节基本吻合，如果不出意外，那这张效果图所展现的应该就是新一代奥迪A4的样子了。
这 一代A4最明显的特征就是一改现款圆润、中庸的风格而变得犀利、张扬起来。奥迪最新的六边形进气格栅毫无意外地被用到了新车上，轮廓只是做了轻度的镀铬包 边处理，而非是新Q7上的那种土豪气十足的大面积设计，看上去也更低调精致一些。前照灯是亮点，新车并没有采用规整的矩形造型，而是特意在眼角处做了折角 处理，看上去更有攻击性。
侧身线条还是熟悉的奥迪味道，简单干练。值得注意的是新车的后视镜被安置在了车门上，这样的设计能减小驾驶者的盲区进而提高行车安全性，另外，看上去也更动感一些。
新款尾灯较现款棱角更明显，而且造型更加扁平，在视觉上起到了很好的提神效果。现款上鸭尾式的尾厢盖设计被新车保留，这一造型在很多运动型车上常见，看来奥迪设计师还是很愿意为A4车系注入年轻动感的元素。
新 车的内饰也是大变样，甚至比外观来得更彻底。大量金属元素的加入使得新车内饰在科技感上进一步提升，另外，传统仪表被大面积的液晶显示屏所取代，上面既可 以显示常用的行车数据又可以切入综合模式来显示导航信息，这大大地提高了行车便利性，看上去也是未来感十足，不过将来是否能成为标配就不得而知了。
中央显示屏也改为了立式，读取数据更加方便，这个主流厂商（BBA）倡导的设计俨然成为了一种潮流，目前很多厂家也都跟着模仿，看来潮流并不是在经过大多数人都同意后才兴起的，反而是被财大气粗的少数人所主导的。
新一代A4是从MLBEvo平台开发而来，这个平台的一大特点就是轻量化，据悉新A4的整备质量会较现款轻100kg，这样的数据表现对于提高车辆机动性能和燃油经济性来说非常可观。
动力方面，新一代奥迪A4将首次搭载配备断缸控制的1.4TFSI引擎，在低速时将关闭两个气缸，这一改变也将使得新车的燃油消耗减少0.5L每百公里。除此之外，新一代奥迪A4还将推出一款插电式混合动力车型，在纯电动模式下续航里程为50km。
【总结】
虽然临近换代但目前现款奥迪A4L依旧保持有较强的销售势头，国人对这款车的喜爱可见一斑。不过自2005年现款A4L上市至今已有10年的时间，再热销的车型也都经不住时间的消磨，A4L同样如此。尤其是奔驰新C级的到来，它用全新的面貌确实让那些本打算入手A4L的消费者最终投入了自己的怀抱。
在 国内为了销量奥迪需要做的似乎不多，国人已经习惯了它的外观、它的配置、它的动力调校还有它的价格，哪一方面做出重大改变都可能对新车的未来销量产生或好 或坏的影响，所以在原有基础上做出细微的调整应该是奥迪最好的产品策略了。通过粗略了解新一代A4就能看出上面所说的这段话，新A4外观变得更运动，但远 谈不上激进，动力系统也是加入了大家都熟悉的技术，算不上有亮点，唯一需要我们适应的就是内饰，不过这浓浓的科技感在新Q7上已经做好前戏了，现在看起来 还是挺顺眼的...
奔驰新C级的认可靠的是“改头换面”，至于奥迪新A4这种渐进式成长能否让它再次获得更广大的群众基础，那就让我们拭目以待吧~~
