为啥中国市场不流行旅行车却多是SUV？
我觉得提起这件事，我觉得特别不能理解，因为我曾经在欧洲留学过，欧洲可是满大街的两厢车 和旅行车，最少见的就是SUV和三厢车，三厢车少不难理解，因为没有两厢车好停车，面对伦敦和巴黎那种小街道，停车绝对会让你崩溃，要是你开一个三厢车很 可能都停不进去。而SUV的高油耗在欧洲这个重视环保的地方，肯定会遭到抵制，并且他们真的一点都不care坐姿的高低，在不限速的高速公路上都是超跑和 钢炮的天下，高车身的SUV有胆开但是估计没人有胆坐。但是国内却真的是完全相反，下面就来对比一下到底有哪些令人咋舌的区别。
1、国人喜欢长轴距，尤其喜欢加长的。
说 起来，中国人喜欢长轴距，几乎所有中级轿车的型号后面加一个L，表示专为中国人拉长了躯壳；中国人还喜欢高大威猛的车，SUV外观要霸气，坐得要高，一股 “会当凌绝顶”的自豪感扑面而来。凡事都可以高人一点了，尤其是俯视普通轿车的时候，当然SUV视线也是极好的，但是更高更重的SUV却更加费油。
另 一个大家都选择而拒绝旅行车的原因就是，SUV良好的通过性，虽然几乎90%的车主都不会真的拿来越野，大多数时间只是为了能通过一点路况烂的地级路以及 搓板路，土路等，这个咱确实跟发达国家有差距，人家的路况的确好的多，几乎不需要SUV。而且高通过行还表现在可以上马路牙子，这个也真是中国特色，轿车 就很容易托底，SUV则要轻松得多。当然你说SUV更能装，我想说旅行车也不遑多让，全放到搬家一样轻松，还能铺成床。
2、选择旅行车是为了更好的享受生活
其 实，只需要一次全家外出的郊游，哪怕只有一次，就可以让车主意识到，旅行版也许是个更好的选择。这显露出的其实是中国人休闲生活方式的缺失，许多欧美人最 看重的自驾郊游，在我们看来，成了奢侈品。当开车郊游很少，但开车上下班和泡妞更多时，在我们眼中更商务和高端的三厢车自然成为必然的选择。尤其是国内虽 然注重享受生活的人越来越多了，当到一些路况不好的地方扎营，或者远上西藏，没有一台通过性好的车确实有点困难，这也是中国特色导致的。
3、国人对旅行车的样子不感冒
目前大多数人选车还是颜控为主，而传统的观念，对于两厢车的影响一直不太乐观，当然这两年已经有很大改观，以前旅行版因为造型比较方正，看上去就像有个大屁股的两厢车，当然不会给人好形象，现在像奔驰C旅、迈腾旅行、宝马3系旅行版等越来越好看的车型增加，让大家逐步摆脱以前的影响，原来旅行车也能这么好看，重要的还是实用。国人买车是为了面子的因素也在作怪，拖着大尾巴的旅行车确实无法讨好这些考虑面子的消费者，对于那些人怎么看都还是买SUV更合适，你说呢？
但是迟早有一天，大部分人会认可旅行车，更加接近轿车操控感，更大的空间，更有生活情趣的车，为什么不值得选择呢？也希望有更多的厂商把自己最好的产品带到国内，只有愿意打破市场，拓展市场的厂商，才能在旅行车市场捞到第一桶金。
