施工单位在省内最长的隧道——明堂山隧道内，建设了一座井深340米、直径达6.4米的通风“天窗”进行透气。
晨报讯昨天上午，江淮晨报、江淮网记者前往我省平均每公里造价最高的高速——岳武高速（岳西至武汉高速公路）安徽段施工现场进行探访。目前，全线实现贯通，配套工程步入规模化施工阶段，年内有望全线通车。此外，施工单位在省内最长的隧道——明堂山隧道内，建设了一座井深340米、直径达6.4米的通风“天窗”进行透气。
岳西至武汉高速公路安徽段起于六潜高速，终至湖北武英高速，是沟通安徽、湖北两省最便捷的省际区域干线之一。建成后，由岳西前往武汉将由现在的三个多小时缩短至两小时以内。
据岳武高速项目办主任黄学文介绍，安徽段位于层峦叠嶂的大别山腹地，山高、坡陡、弯道多，路线总长46.235km，桥梁23座，隧道10座，桥隧比57.2%，其中包括省内目前最长隧道——明堂山隧道（全长7.53km）。
“由于桥隧比高，该工程概算平均每公里造价近1.2亿元，为省内身价最高的高速。”黄学文称，目前，岳武高速全线已贯通，除明堂山隧道外均开始办理交工验收。
岳武高速开通后，“从合肥到武汉会比现在的路线少走50公里左右，也就是说，驱车只要三个小时左右。”
晨报记者佟人冬通讯员金海礁
全长7.53公里的明堂山隧道是我省最长的公路隧道。不同于省内其它隧道，建设者为隧道建设了一座井深340米、直径达6.4米的通风竖井，就好像是为该隧道在顶部开了一扇透气“天窗”。目前竖井扩挖工作已经完成，遇火灾等紧急情况，通风竖井内设置的大型风扇就会工作，保障隧道内空气流通。
