2015年1月，随着广西南宁最后一批登记入户摩托车报废的时限的到来，轻巧便捷的电动车已经成了很多家庭主要的出行工具，由于需求量大，特别是2013 年下半年南宁实行电动车上牌管理以及上牌目录车名单公布以后，电动车的价格一路飙升。开价动辄三四千元的电动车质量怎么样，价格的上涨会不会带来好品质 呢？
● 电池不耐用 翻新电池以次充好
记者最近走访了南宁电动车市场发现，电动车的品牌和款式让人眼花缭乱。一组来自广西质监局的数据显示，仅广西制造的电动车企业就有39家，上目录车型达到820个。
购买电动车，“品牌”、“原装车”成为大部分市民的首选。那么品牌车、原装车真的就能带来品质保障吗？
3月初，记者刚从南宁市工商局12315消费者申诉举报中心拿到一组数据。2013年，电单车咨询投诉1149件，符合受理条件的投诉另计25件；2014年，电单车咨询投诉850件，符合受理条件的投诉另计108件；投诉主要集中在商品质量问题、商家拒绝退换修、商家售后服务质量不佳等。而从记者调查来看，车主们反映比较多的问题是电动车电瓶不耐用。
相比2013年，2014年南宁12315成功受理电动车投诉的量在增加，那么，这些纠纷的源头在哪呢？
最近，记者也到南宁中华路、五一路等电动车市场进行了暗访。首先是针对电池的问题，目前 各大电动车经销商要么选择与电池企业合作，在电池上冠以某某电动车专用电瓶的名号；或者是商家配备电池，主要以天能、超威以及南都等品牌为主。关于电动车 的电池，中华路一位商家说，现在超威的电池很差，要原厂的才好，但是在南宁市场上，目前翻新的比较多。
● 部分电动车系组装 管理处灰色地带
除了电瓶，电机作为动力系统，也是电动车最重要的零部件之一。在电动车市场上，90%左右的电动车都把自家品牌Logo刻或者贴在电机上。在选购时，很多市民都是通过这样的标识来判断是不是原装车。
据商家说，厂家的Logo贴到另一部车上面去，就是贴牌车，只要工商局方面查不出来都可以照常卖。
这些经销商所说的组装车、贴牌车其实就类似傍名牌。从一位经销商那我们了解到，组装电动车经销商获得了营业许可，而且销售的电动车也能够上牌登记。
目前组装电动车在市场上占80%左右的份额。而记者从南宁市质监部门了解到，从质监角度说，并没有原装和组装的区分。对于电动车生产企业，质监部门主要监管的是他们是否获得生产许可以及产品的质量。当记者对着这些电动车仔细观察比照后发现，这些电动车的电机上，有些打上了该品牌电动车的Logo，而有些电机则什么标签也没有，或者是贴着一些不知名品牌的Logo。
● 售后商家许重诺 一山更比一山高
前面我们说到电动车的电池和电机，对于买电动车，大伙最关心的还有售后三包；记者发现，关于售后服务，各个经销商都是许诺的条件非常美好。
对于电动车的售后三包，消费者最关心的是电机、电瓶以及车架三种重要零配件的包换、保修年限。在调查中记者发现，不少经销商为吸引顾客，他们都会改写包换保修卡上的年限。翻开一些品牌的售后说明书，里面描述的三包内容却和商家们口头承诺的不太一样。
记者在南宁市五一路比德文电动车销售店里发现，售后牌子贴有的保八年，在说明书上并没有体现。这家经销商的售后三包更是白纸黑字写在售后服务说明书上，不过当记者拿起这本售后服务说明书翻了一遍后却发现，上面没有一个字提及到该电动车的品牌。
据经销商的说法，这个是他们公司的保修卡，即使他们不做了，转行做其他的，公司都会照样负责维护。
那么雅迪这个品牌，厂家是否配有售后服务说明书？对于南宁经销商自己定制的售后服务，雅迪科技集团是否知情是否支持这种做法呢？
● 说明书有两套 保修并不等同“全国联保”
记者采访雅迪服务热线工作人员后了解到，雅迪有自己的使用说明书，电机是三年，电池是一年，车架是两年。这位客服人员称，客户必须持有雅迪电动车使用说明书上的保修登记卡、购车发票，才能实现全国联保。
在南宁市五一路比德文电动车销售店里，见记者执意要保存他们公司自己印制的售后说明书和全国统一的电动车使用说明书，销售人员把全国统一的雅迪电动车使用说明书中，最后3页印有保修登记内容的纸撕了下来。
原来，对于厂家和经销商自定的售后三包说明书，消费者只能选其一。这样一来，记者索要的这份雅迪电动车使用说明书就成了废纸一张。
● 提醒：头承诺不牢靠 索要凭据很重要
记者从南宁市工商局了解到，目前我国还没有针对电动车三包的统一法规，消费者维权的确存在一定困难；所以大家在购买电动车时，应尽量选择拥有完善售后服务、口碑好的品牌厂家，要保存好购物发票、购物凭证，以便在发生消费纠纷的时候作为维权的凭据。
