试驾车辆的里程表多会被经销商“临时”中断。所以，按里程表判断是否是所谓零公里的新车，有些过于单纯。所以呀，观察很重要，俺教你几个检查的小窍门。
观察第1步，看出厂日期
车辆的出厂日期与合格证应该是一致的，多数情况是不太容易改变的。如果出厂日期超过15天，而你又是预付款购车，那就要小心了，有“中奖”的危险哦！
观察第2步，看刹车盘
现在的小型乘用车多数是盘式刹车（至少前刹车是盘式），看刹车盘是一种非常可靠的依据。一般车辆经过200公里以上的行驶后，刹车盘会有痕迹，如果楼主不是老司机对自己没信心也可以通过比较周围的新车来比较判断。
注 意：这个方法多数情况下是非常准确的，至少可以判别你即将开回家的车是否是新车。刹车蹄片很容易换新的，但刹车盘就不那么简单了，且成本和工时也不低。刹 车盘上的“台”是可以在车床上“车”掉的，有的维修场合会遇到这种情况，但“车”过的刹车盘厚度要比正常的薄些，同样可以用过比较发现。
观察第3步，看车内
从判别新车的角度可重点观察几个部位，一个是手经常接触操纵的部件，如转向开关，档位把手等…再一个就是车门内侧的下方，上下车时很容易在车门内侧的下方留下鞋子的划痕。这些痕迹会被用各类溶剂清理掉，但是通过比较与车门内侧“杂物盒”内部的颜色可以发现颜色的差异…
观察第4步，直来直往
直接观察轮胎的磨损情况，倘若轮胎有磨损而且磨损程度不是几公里就能形成的磨损程度，甚至还有划痕，但从其它方面看着都像新车，那同样得引起注意了，十有八九都不是新车。
观察第5步，看底盘
买车时最好要求经销商用升举架把车子升起来观察底盘。重点看各种管线与底盘（大梁）之间的底盘（大梁）的颜色是否一致。如果某处管线的底部颜色异常或明显有其他位置没有的泥土，说明这个位置不是原来管线的位置（可怀疑维修过）。
说了这么多俺怕是要得罪一些卖汽车的朋友了！其实也不能全怪我，俺就是多罗嗦了几句。仅供参考哦！楼主真买车的时候建议提车时约上几个对汽车结构比较熟悉的朋友一同前往。
