国庆假期，回新疆生产建设兵团（兵团）１４７团探亲的记者，发现位于古尔班通古特沙漠边缘的连队通往团部的土路变成了平整柏油路。而６月初端午节时，这里还多是土路。
这一变化得益于新疆“村村通”公路工程。１４７团退休职工赵子蛾说，我上世纪６０年代初就从河南老家来到兵团，走了４０多土路，那真是“晴天一身土，雨天一身泥”，没想到有生之年能看到城市才有的柏油路通到连队。
“十一”期间，记者遇到一位牟姓同学的父亲，他家距团部有２０多公里。５０开外的牟叔叔说，现在都是柏油路，雨天骑摩托车到团部很方便，以前都是土路，到了雨天出门只能走路，泥巴能漫过脚面。
据自治区交通部门介绍，近年来，新疆在加大农村公路建设力度的同时，加强农村客运站点建设，不断完善乌鲁木齐公路主枢纽、地县市客运站和农村客运站及配套设施的建设。仅２００７年，自治区就投资３０亿元建设农村公路，新建农村公路６７００公里。
与此同时，位于塔克拉玛干大沙漠边缘的兵团农二师２１团３连，柏油路今年也直接通到了连队职工家门口。退休职工赵宝驹说，我的女儿在５００多公里外乌鲁木齐市上班，想他们的时候，乘班车当天就可到达。
截至目前，新疆农村公路通车总里程已突破１２万公里，已有８９７个乡镇通柏油路，占总数的８９％；有４４４７个行政村通柏油路，占总数的４５％。今年新疆计划新建、改建农村公路６０００公里，重点加强不通公路的乡镇、行政村公路建设。预计到２０１２年，包括农村公路在内，新疆公路通车总里程将达到１７万公里。 约占国土面积１／６的新疆，连通天山南北的农村公路网正日臻完善。
