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销量相差10倍!哈弗H6能否被新款瑞风S5逆袭成功?

点击数: 作者: 来源: 发布时间:2015年04月17日

    小编:吼吼~我从去年开始,就嚷嚷国产车正在崛起了,而事实上,国产车的份额在国内汽车份额中也确实在逐渐增加,可真正的崛起不单单是销量上来了、车型多起来了这么简单。一说到美国车,我们就想到“宽大舒适的座椅或线条有力的肌肉车”,一说到德国车,我们就想到“踏实而有支持力的座椅或者严谨的做工”,但一说到中国车,却是“质量差、安全系数低、价格低廉、配置丰富却故障极多”等等各种不讨好的声音。但是楼主看中的这两款车,还是比较不错的。下面小陶就给你详细介绍一下吧。

鉴于楼主预算,小陶给你推荐以下两款车型。

一、车型综述

1.哈弗H6

2015款哈弗H6升级版1.5T于2014年12月上市,新车共推出六款车型,售价区间为9.98-13.08万。哈弗H6升级版1.5T在外观方面与旧款车型并无明显变化,新车作为年度改款车型将在配置上有所改变。

其中两款都市型配置相比现款并无变化;两款精英型增加电动天窗,同时减去了原有的化妆镜照明灯、遮物帘、220V电源、侧气囊、侧气帘、电子防炫目后视镜、前雷达和右前盲区可视;而高配的两款尊贵型仅座椅材质由真皮更改为仿皮。动力方面依旧与老款一样,搭载1.5T发动机与6速手动变速箱,有两驱与四驱可供选择。

目前哈弗H6的销量依然火爆的不行,月平均销量为3万台以上,一直稳居SUV销量大榜冠军,可真是给国产品牌长脸!

2.瑞风S5

2015年03月31日,江淮汽 车正式宣布旗下新款瑞风S5上市,新车共推出三种排量(1.5T,2.0L,2.0T)共10款车型,售价为8.95-13.95万。江淮汽车最初是以大 卡车出名的,不过在前几年,江淮一款仿A6L的车型火遍了大江南北,从那个时候,江淮轿车才算正式进入我们眼帘。瑞风S5这款车设计的中规中矩,配置是其 亮点。

新款瑞风S5标配ABS+EBD、BOS刹车优先系统、前排双安全气囊、LED日间行车灯、大灯高度调节、自动大灯、倒车雷达等。高配车型还配备ESC车身稳定控制系统、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、真皮方向盘、真皮座椅、驾驶席电动调节、前排座椅加热、GPS导航等。

瑞风S5靠着它的配置卖的也不算太火,可以说销量非常低迷,月均销量仅有1500台左右,远远赶不上自家的瑞风S3。

二、车型空间

乘坐空间方面,瑞风S5比哈弗H6更会利用车身尺寸,S5在短车身、短轴距上 表现出来的乘坐空间比哈弗H6更尽人意。不过,H6的空间已经可以说是非常宽敞了,完全可以让人舒适的坐在里头。储物方面,H6的长轴距就发挥出了优势, 后备箱净容积就达到了808L,并且可以放倒后排座椅将容积增至2010L,这样让很多个体经营户就更愿意选择哈弗H6。

三、车型底盘

两者在传动系统上很相似,均配备的是1.5T涡轮增压发动机与6挡手动变速箱,不过瑞风S5的是1.5TDI发动机相比哈弗H6的1.5T,更加省油、动力更高,瑞风S5百公里加速实测为9.86s、哈弗H6为11.59s。

我们再来看看后悬架,小陶买车,一看发动机、二看变速箱、三看后悬架,后悬架关系到舒适性、操控性、安全性,非常重要!哈弗H6配备的是双横臂式独立悬架,路感偏硬,过弯倾斜严重,差评!瑞风S5配备的多连杆独立悬架,一般这种后悬架在小轿车上配备的比较频繁,所以瑞风S5开起来更像是一台轿车,乘坐舒适,悬架偏软,路感模糊。至于轮胎,哈弗H6的17寸轮胎更让小陶喜欢,瑞风S5完全没必要去配备一个18寸轮胎,太大脚了。

总结

结 合楼主的要求,每个月都要下乡,并且是做生意的人,那这样看来,小陶推荐楼主购买哈弗H6,在越野能力上,哈弗H6是绝对要比瑞风S5好很多的,首先是它 的后悬架调校的硬朗,另外这款H6是配备了适时四驱的,万一哪天下暴雨,楼主又正好在乡下,那哈弗H6是绝对有能力让你摆脱困境的,另外一个就是哈弗H6 的后备箱容积了,可以放下很多行李,再者销量这么牛,不是没有原因的!

 

牛车网网友蒙哥 答:

 

牛人“陶定邦”的推荐,蒙哥我还是比较赞同的,这里蒙哥我再补充一下这两款车型的不足之处吧,也好让楼主有个心理准备,哈哈~

牛人忠告

一、瑞风S5(由于瑞风S5的新款刚出,缺点还没有露出马脚,蒙哥就在这里给楼主说说老款瑞风S5困扰车主的几大缺点。)

1.“异响”“冷启动发动机、怠速时驾驶室噪音大”,这两大噪音让老款瑞风S5的车主痛苦不堪,跑到4S店去换这换那的,但维持不了多久,异响又会蹦出来。

2.“发动机、变速箱漏油”,“过坑及减速带车辆发生甩尾”,“换挡、送油门、低速带档滑行车辆顿挫”,“走烂路制动发飘,车辆打滑”这几大问题可以说根本无解,如果买了瑞风S5并没有出现这些问题,只能说你运气好,以上的毛病在大部分老款瑞风S5上均有出现。

二、哈弗H6

1.“过弯倾斜严重”这个毛病可以说是无法解决的,毕竟车子设计出来就这样,只能告诫哈弗H6的车主:低速过弯时尽量不要踩刹车。

2.“二挡退一挡比较困难”这个问题并不是每辆哈弗H6上都会有,有些很好,与正常档位一样,而有些非常困难,甚至卡着不让挂进去。有些人说这个毛病危机生命安全,要求厂家召回,其实没有那么严重,正所谓每辆车有每辆车的性格,熟悉一下,挂挡还不是随随便便?

车无完车,综合来看,蒙哥我也是比较倾向于哈弗H6的,不知道楼主做好选择了吗?

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