“三横四纵三联四准”，总里程210公里，未来驾车10分钟可上快速路，20分钟可上高速。今年重点建设两条快速路：永定路(长江大道-泰镇高速段)、东风路(永定路-京沪高速段)，快速路：是最高等级的城市道路，服务联系城市组团、高速公路、重要枢纽等中长距离机动车交通，全线要求中央分隔、立交控制出入，保障车辆快速、连续通行。道路宽度为50米至60米，设计时速为60公里至80公里，道路中央有绿化或护栏分隔，沿线主线无信号控制。
面对拥堵，我们常常感到无可奈何。近日从市规划局获悉，泰州市快速路网规划方案确定，目前已进入实施阶段。
总里程达210公里
缓解交通压力，促进市域融合
汽车保有量激增，是近年来市区道路拥堵的主要原因。“为缓解交通压力，保持老城活力，市区亟待启动快速路网建设。”市规划局一负责人说，姜堰撤市设区后，市域之间也亟需通过快速路网进行沟通，以缩短市区时空距离，实现市域间的快速融合发展。
根据规划，未来几年，市区将构建“三横四纵三联四准”的快速通道，总里程将达210公里，准快速路里程将达35公里。
“三横”，即站前路、海姜大道、永定路。这3条东西向快速路，将穿过大桥北接线、宁靖盐高速，与姜堰市区相连。
“四纵”，即长江大道-高永路、泰州大道、东风路、环城东路(北段)-海泰通道。这4条南北向道路，将成为主城区的南北快速通道，保证市民进出城更加快速。同时，这4条路也将直接连通高港区，并预留未来直通泰兴城区的海泰通道。
“三联”，即新区大道、环城东路(南段)、溱湖大道。这3条道路，将在快速路之间实现有效的沟通联接，确保快速路网更加顺畅。
“四准”，即江州路、南通路、济川路、通港路。“这4条路的建设等级仅次于快速路，属于‘准快速路’，目的就是让城区的道路更加疏朗，通行效率更高。”上述负责人解释说。
根据规划，通过快速路建设，未来几年，市民只需驾车10分钟便可上快速路，驾车20分钟便可上高速公路。
今年开建两条
改造交叉路口，设绿波智能体系
方案既定，今年快速路又该如何推进?根据市委、市政府确定的建设方案，今年市区将启动建设两条快速路，实施两条道路的快速化改造，分别是东风路(永定路-京沪高速段)、永定路(长江大道-泰镇高速段)。
东风路贯通及快速化改造，是今后3年我市实施的重点城建工程，北起永定路，南至田许线，全长13.4公里，宽65米。其中该道路的快速化改造，北起永定路，南至京沪高速。
永定路是城区的一条东西向干道，今年将实施市区段快速化改造，西起长江大道，东至泰镇高速。
为达到快速化效果，这两条路将对道路的交叉路口进行改造，道路中央设有绿化或护栏分隔，整个道路主线也有望增设绿波智能交通体系，保证主线在无信号灯控制的情况下畅通无阻。
据从住建部门获得的消息，这两条道路的快速化改造目前已基本完成可行性报告、道路勘察等工作，预计5月份进入施工招投标阶段，7月快速化改造启动。
